Como ántes he comentado, después
de levantar motor y eso, le tocó el turno al carburata
y a la caja de láminas. Al sacar ésta me asusté,
porque una lámina estaba rota, mirad la foto:
Y yo ya pensaba que fue ese trozo de lámina
que entró al carter y de ahí a la camara de combustión
causando todas esas picaduras en la culata, pero después
de hablar con varias personas, parece que no fue esa la causa
por que dicen que eso solo, no hace todos esos picotazos en
la culata y que tiene que haber sido alguna aguja de la jaulilla
de agujas de pie de biela.
Una foto de todo el conjunto de la caja de láminas:
Aqui la caja de láminas tal y como salió y una
vez limpia de grasa
Lo siguiente que hice fue comprar unas laminas
de carbono Polini que vienen en packs, en una bolsita y se las
coloque, sin apretar mucho ya sabeis para que no abra la lámina
por arriba y luego se quede acelerada la moto. Pues eso, apretando
suavecito y comprobando que no abre y tal, y asunto de la caja
de láminas arreglado.
Una fotito final para que veais como quedo, y hasta el próximo
reportaje.
Fallos ortográficos, sugerencias o errores en general serán
bien aceptadas en mi buzón
de correo.
