Nuevo fin de semana en el pueblo Burgalés
de Miranda de Ebro, y digo fin de semana porque ha sido un fin
de semana en toda regla. Yo tenía que ir el sábado
por narices para terminar de poner a punto la moto, y menos
mal que fuimos el sábado, sino no podría haber
corrido la carrera. Tuve incluso que cambiar el turno de trabajo
a la mañana para poder partir a Burgos después
de comer.
Pero, ¿a que se debían tantas prisas? Pues ni
más ni menos al gripaje sufrido por el MK SP tiempo atrás.
Sin que lo supiera mi hermano le quité el cilíndro
al aerox de calle (ese grillo es a medias entre los dos). Se
trata de un Gilardoni totalmente de serie, con culata de una
pieza, y tal, que para ciudad zumba como un campeón,
pero claro, lo metes al circuito y es otra historia. Iba yo
con un squish de 1,5 mm o por ahí, una salvajada, los
carteres para nada encarados con el cilíndro, ya que
le puse al cilindro una junta de base ántes de montar
el cilíndro y vamos, una diferencia bestial, el escape
pues mucho más cerrado del cilíndro que de la
boquilla del tubo que monto, fua un cristo.
Total que estamos llegando y me dice Julito: ¿No oyes
las motos? damos la curva y ahí estaban Jorge y David
con las motos, pero lo que es en el polígono industrial
donde esta el circuito, en una de sus calles, ya que el circuito
estaba cerrado y no habían podido entrar, incluso tenían
montadas las carpas y la ostia, la mofa.
Yo no me lo pensé dos veces y saqué del carro
la moto en nada, y me lié a poner las pastillas de freno
que le pedí a David y la bujia, y después de eso
a ver si andaba. Esta es otra, la bujía que llevaría
sería una fantástica (ironía) BR8HS de
NGK, sísí, cuello corto, ya que este cilíndro
usa bujías de cuello corto, jajajajaja. Total, que llega
el momento de arrancar y arranca y todo, pero no anda, ratea
muchísimo y no anda, me lio a mirar carbu, bajo chicle,
sigue igual, pienso en encendido, reviso puntos de masa.....no
me voy a extender porque rallaría a cualquiera, solo
decir que estuve muchísimo tiempo hasta que dímos
con la solución, y fue gracias a Txema, el fotógrafo,
que me dijo que probara a cambiar el carburador tras comentarle
que tenía dos de reserva. Había probado el encendido
de serie de minarelli para descartar tema de encendido y todo,
y cuando después de montar otro carbu, un 26 dellorto,
y volver a los rodillos anteriores, ví que andaba de
lujo, dije, fua!!!!! Tiraba de lujo, finita y eso guay, de lujo.
A todo esto, había venido un chico a abrirnos el circuito,
y nos dejó llave, la gente había entrado, solo
faltaba nuestro coche por entrar al circuito ya que Julio y
yo andábamos mecaniqueando y dentro, en boxes del circuito
eran todo piedras y no había luz, la gente de dentro
incluso había cenado, e incluso había venido Aritz
para decirnos que se iba a acostar y que iba a cerrar la puerta
del circuito, que entráramos, ya que era él el
que estaba a cargo de la llave. Total que a lavarme las manos
y a cenar, no se que hora sería, pero estuvimos varias
horas hasta que por lo menos andó, y todo por el puto
carbu, que algo tendría obstruido o a saber que, que
no tiraba.
Unas fotos:
Jorge y David probando cuando llegamos
La peña entraba pero a mi me quedaban casi dos horas
de trabajo
Este era el panorama
Un carro perdido con 20 litros de gasonina y un mono de moto
encima
Yo todo aprisao
Julito también tenía lo suyo. A él le iva
bien, cuando la probaba en la gran recta del polígono,
al final del todo le empezaba a estirar como una loca, fua!!
Yo sigo con lo mio......
...y después de probar vengo desesperado porque toda
se ahoga y ni sale
Ahí esta el tema
Esta foto corresponde a cuando ya tiraba minimamente, le dije
a txema que echara fotos para recordar
Ya estabamos cenando, madre mía todo había terminado
y podía dormir tranquilo.
Vamos a ver dos videos, los dos únicos
que tengo del fin de semana, son de Imanol, David y Jorge probando
sus triciclos, que como podemos obserbar en el segundo vídeo,
hasta suenan mal ;-P: Vídeo
1 Vídeo
2
Ya no más fotos del sábado. Ahora tocaba meter
toda la industria dentro del circuito y echarnos a sobar. Pero
bueno, ántes de todo esto y viendo que la peña
estaba dando vueltas al circuito con una minimoto, pues peque
y yo nos fuimos a dar una vueltecilla al circuito a pie. No
veíamos mucho, menos mal que Juluto estuvo hábil
y llevó la linterna, sino.......
Así a simple vista y siendo la primera vez que veía
el circuito por dentro, me pareció un poco peligroso,
y lo digo porque es un circuito un poco descuidado, después
del asfalto, cuando te sales de lo que es el asfalto te puedes
pegar un piñazo interesante. En algunos puntos del circuito
el asfalto esta como 20 centímetros por encima de la
tierra, osea salida de pista y vuelo bajo. La tierra no es uniforme,
hay boquetes, piedras, buf. En otros puntos no es tanto como
20 centímetros, algo menos, pero esque en casi todo el
circuito hay este problema de que el asfalto está por
encima de la zona de tierra. Te puedes ir contra muchísimos
neumáticos que hay por ahí, en muchos sitios,
a veces hasta molestando. El asfalto en muchos sitios está
rajado, pero muy rajado, unas rajas muy profundas, lo cual es
lógico teniendo en cuenta que es un circuito para coches,
habiendo hasta parachoques nada más salir del asfalto,
algún trozo de piloto de freno también vimos,
buf un puto peligro, una salida de pista en éste circuito
es sinónimo de catástrofe, como así veremos
más adelante.
Bueno, a dormir y al día siguiente al despertar:
Y enseguida empezó todo el trajín.
Vinieron los de la federación, y empezamos a pasar verificaciones
y demás:
Roberto Viela y el otro Roberto de supermotard mirando, jejejeje
Aritz a verificar
Supertrack instalado
Ten cuidado Roberto que esas piedras son muy traicioneras
David & Nicos' bikes
KTM power
Quad power
Calentando motores
Ese aerox rojo es de un chico de la rioja, Victor, del Motoclub
Rioja, que además son los que organizan la carrera urbana
que se va a disputar en Noviembre en Logroño.
Este quad es de Sergio, que no se conformaba con los scooters
y quería probar suerte tambien en la categoria de quad.
Jorge tenía frío Burgalés
Que te la dejen eh Moñi......
Ese grillo miradlo con lupa que es un mesil
Esta foto la tenía que poner, que pinta de marronero
madre mía.
Comprobacion de presiones para que este todo en órden.
Seguro que funciona bien Unai, que con ese mecánico.....
Kehin de los de verdad y mallita en el pepino de Sergio, que
pa las piedras de aquí de Miranda no vienen nada mal.
Según mí todo está bien.
Briefing preliminar a la disputa a las carreras!
Parece el desierto todo eso, la verdad que es un poco vergonzoso
el acondicionamiento del circuito, tanto la entrada al recinto
del circuito, como la zona de boxes que mira que es inmensa
llena de piedras grandes que ni se puede andar, tambíen
y como se puede ver en esta foto la propia entrada a la pista......buf
Buenas fotos pa la Fórmula Scooting luego, eh?
Aviones entrando en pista
Este y aunque lo parezca no es Max, es César
9:23 minutos para el fin de la tanda de entrenos
Aritz dándolo todo
Ahí está Ghost Rider
Que foto guapa yo con la cabeza toda agachada, bufff
Fijaros, troncos de árbol por el circuito, que movida.
David él solito
Esto que es? Un cañon??
El chico de la megafonía
Tito por el desierto
La curva después de recta primcipal, muy guapa, muy guapa
Como se lo pasan los comisarios de pista, jejejej
Tejaditos y más tejaditos
Aunque parezca asfalto nada de eso
Vaya cejas tengo, eh? jejejeje
Bueno, mal asunto. La motino en toda la manga
no pasó de 60 por hora, se ahogaba, nada, era enroscar
el puño y ahogar, bañao!! que estrés.....me
puse a pedir otro 28 y tuve la suerte de que David tenia un
28, y venga, a ponerle las piecitas que le faltaban y a probar
a ver. L moto fue mejor, ya no se ahogaba tanto, pero bueno.
Para después de los clasificatorios puse un chiclé
algo mayor y toqué un poco el encendido, y ya más
o menos bien, me aguantaba toda la recta a tope, pero claro,
el grillo siendo un pepino, era un puto caracol, jejejeje, hasta
el SP le daba mil patadas.
Yo con un dilema
Ese chucho de Txema!!!! Como se lo paso todo el finde
Imanol el chico marlboro
Aritz tuvo un problema con los desarrollos, perdía aceite,
la moto no Aritz, jejeje. Pero nada que no se pudiera solucionar
con una nueva junta recortada por made in me
Unai cantaba solo, lalalalalal, por cierto estas dando el estirón
tio, deja el mono de Giuseppe y echate uno de Rossi tio
Esa junta recortada con cariño por mi
Que fría esta este grillo del arrue team, madre mía.
Jorge haciendo scootertard
Bonitos tatuajes se podían ver en Miranda, como el de
la foto
Julito tb sale a pista
Tomando el sol en el techo.
El desierto de Miranda
Vamos a ver que tal esas cronos.
Julito escuchando órdenes, y Armando (Presidente del
Motoclub Rioja) custodiando a Victor
Unai con problemas
David Palloume y un servidor a rebufo
Que grupito de tres
Que racing el Lucky, buf
Cesar también con problemas
Yo ántes de cambiar el chiclé y lo del encendido
como ántes he dicho
Y bueno, lamentablemente no hay fotos ni videos
de ninguna de las dos mangas, triste, eh? Pues es lo que hay,
es muy triste, pero es así.
Voy a comentar un poco. Como ya he dicho al circuito le falla
mucho, tanto en boxes como dentro. Una salida del asfalto del
circuito, aunque vayas con la moto recta, depende en que zona
del circuito salgas puedes darte una ostia muy seria. A pesar
de eso, lo que es el trazado del circuito es espectacular. Lo
que más me llama la atención son los desniveles
que tiene. No es un circuito plano, a diferencia del Parque
Polo, Olaberria, Villarcayo, etc, está lleno de desniveles,
cambios de rasante, curvas que nunca terminan, recta de meta
interminable, cámbio de rasante en medio de una curva,
tipo trozo de sacacorchos, buf, sinceramente espectacular. Ya
os digo, a mi el circuito me encantó, ya estuvimos Julio
y yo viendo a 25 Renault Clio Sport rodando juntos, los BMWs
de Jorge Villar y demás derrapando, etc, pero nunca habiamos
estado dentro. Lo malo que en algunas zonas, sobre todo en una
gran cuesta hacía abajo había muchísima
arena, se veía el asfalto marrón, aunque no era
una zona por la que se pasaba, pero impactaba, lo mismo que
en la curva interminable hacia derechas que ántes comentaba,
como estuvieras trazando y te abrieras un poco salias a la arena
y buf, que miedo. A pesar de todo no deslizaba excesivamente,
y no tuve problemas para tocar rodilla, con lo precavido que
yo soy.
En lo meramente deportivo, comentar que Aritz se dejó
ver y bién. A pesar de algunos problemas que tuvo hizo
la pole, rodaba bien el tío. Luego tuvo una caída
creo que en la primera manga, o en la segunda, ya no recuerdo,
yo le ví que se salía de pista y madre hasta el
fondo se fue. En mi caso clasifiqué 11º, tengo que
admitir que soy malo, eso no es nuevo para nadie, pero esque
realmente era imposible, la moto se me ahogaba muchísimo,
pasaba por meta con la moto ahogada, fua, un lío. Luego
ya para las mangas con el 28 Keihin de David, bien, solucionado,
pero la moto no corría una mierda, sin más.
En las dos mangas iba a ganar el mismo, quién va a ser,
pues Jorgito. En la primera ahí estaba con David, unas
veces estaba más lejos y otras más cerca, pero
estaban siempre juntos. Esto lo se porque yo sufrí una
gran caída y pude ver el final de la carrera. Íbamos
varios picados no excesivamente separados. Creo recordar que
iban Unai e Imanol los primeros de este grupeto, luego Nico,
luego Lucas y Luego yo. Yo venía yendo todo el rato más
bien tirando a pegadito a Lucas, y pasó algo malo en
un cambio de rasante que no se ve lo que te va a venir, que
es un cambio de la moto rápido a la derecha, pues Nico
debió frenar en exceso, Lucas por no darle freno mucho,
o se tocó con él, ya ni recuerdo, y PUM!! Pal
suelo, y yo que iba pegadito pegadito a Lucas, clavé
frenos (ahí me falló no tener experiencia) y pal
suelo, pero me dí la gran óstia. Estuve resbalando
mucho tiempo por la pista, pero hasta el punto de aburrirme
y querer parar a toda costa. La moto resbaló tanto como
yo, desde donde me dí el piñazo hasta donde terminé,
pues eso, un buen trozo. De lo malo malo supe salir o saltar
bien de la moto, y no hubo golpe seco, solo el codo y brazo
en piel viva del gran resbalón a pesar de llevar mono
de cuero. Después del talego levanté a prisa y
me puse a andar a ver si estaba entero, a dar vueltas y ya hablé
con Lucas que estaba cerca mío, y todo bien, me dispongo
a cojer la moto, y pensé: Por donde la cojo? Rebentadillo
el manillar, la moto me costó llevarla a boxes porque
no giraba, pegaba el manillar con las tapas y no giraba. Lucas
dobló entero el amortiguador de dirección y la
dirección creo que también. Mirad mi grillo:
Lo pudimos enderezar con la ayuda de Jorge, que
hizo palanca como un campeón y salir a la segunda manga,
la cual casi pude terminar, ya que en la última vuelta
después de adelantar a Nico, aunque para esas alturas
Unai ya se me había ido, pues de repente la moto empezó
a gritar como una campeona, y pensé que se me había
soltado el escape del cilíndro, y paré a ver,
ántes de joder el escape, que algo parecido ya le ocurrió
a Susana Batanero el año pasado. Pues estaba perfecto,
unido, y miro bien, y coño, no habia el interior del
silenciador, estaba el tubo de aluminio del silenciador, pero
faltaba la caña agujereada interior y la fibra, asique
dí una vuelta para buscarla y la encontré. Se
había partido la caña agujereada por la mitad.
En ésta vuelta de búsqueda ví que Aritz
había sufrido otra caída, estaba hasta la pantalla
del casco por los suelos, pero no se mucho más que no
me contó nadie nada.
Destacar gratamente en 4º puesto de Lucas con problemas
de estabilidad en la moto, chapó!
Y por último en la lucha por la victoria, sin novedad,
se impuso Jorge con bastante diferencia.
A continuación las clasificaciones finales:
Aquí tenemos la versión definitiva
de la federación: PDF
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A continuación pongo una foto a petición popular
(por lo menos del Motoclub Rioja, jejejejej). En la foto solo
se los nombres de Víctor (2º por la izquierda) y
Armando (2º por la derecha). Armando es el presidente del
Motoclub Rioja, y Víctor su cuñado, que ha corrido
la carrera con el aerox rojo que aparece en las fotos. El de
la derecha del todo es un servidor, y los nombres de las chicas
no los conozco.
Por último y para finalizar vamos a ver
unas fotos de la entrega de trofeos:
Moñi posando
La gente se va agolpando
David viene cabizbajo
Jorge en cambio de machaca
Sergio va a por su trofeo
A david le empujan
Y a Jorge le retienen
Fotaza!
Aquí los chavales de supermotard pequeñas
Que de fotógrafosss
Por fin pueden descansar en paz los pepinos.
Hasta la próxima!!
Fallos ortográficos, sugerencias o errores en general serán
bien aceptadas en mi buzón
de correo.
