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Carrera en Olaberria (5/11/06)
Última cita de campeonato. Parece mentira,
ya han pasado todas las carreras, parece que no, pero el tiempo
pasa y me queda la sensación de no haber aprovechado
el tiempo. La carrera en un principio iba a ser el 29 de Octubre,
pero fue retrasada una semana para que asistiera más
público y pilotos debido a que el 29 de Octubre era también
la última carrera del mundial de motociclismo de velocidad.
El 29 de Octubre, hizo bueno, y hasta temperatura agradable,
pero para el domingo siguiente, el día de las carreras,
iba a hacer mucho frio y con posibilidad de lluvia. Finalmente
y por suerte no llovió, y pudieron celebrarse unas carreras
muy interesantes, y más teniendo en cuenta el sorpresón
que tuvimos al llegar al circuito; ni más ni menos que
estas carreras se iban a celebrar todas rodando en el circuito
en el sentido contrario al normal, es decir, pasaría
a ser un circuito a izquierdas. Yo ya había leido en
el foro
del motoclub organizador que se podía cambiar el sentido
de giro alguna vez para tener dos circuitos en uno. Lo que yo
no me imaginaba es que lo habrían hecho ya, tan rápido,
madre mia. El circuito era interesante, mucho, era algo mas
lento en alguna zona, y sobre todo una curva doble, justo la
anterior a meta, donde pusieron neumáticos a ambos lados,
para que tuvieramos que darla por cojones, ya que esa es una
tipica 'S' (justo nada mas pasar meta en el sentido de giro
normal) donde te puedes saltar los vertices y hacerla "casi"
recta.
Bueno, decir que yo me presentaba sin problemas de motor, (suena
a hierro, pero yo no quiero más motor de momento) le
había comido ya a la culata material de forma que ya
jamás pegaría el piston a la camara de combustión,
y desatasqué el carburador que hacía que se me
ahogase la moto al pasar de medio gas en la carrera anterior.
Además le hice tobera nueva porque reorienté el
carburador y le puse filtro y todo (yo con filtros...). Ahora
el problema estaba en la parte ciclo. Dos semanas antes de la
ultima carrera estuvimos entrenando, hice 45 km, y me fue muy
bien la moto de motor, a excepción de que se me meneaba
más que una puta en zonas rápidas y tenia que
dejar de acelerar. La desmonté al llegar a casa y miré
cosas, pero con solo 2 semanas y yo apuradisimo siempre comos
iempre entre los estudios y el curro y demás pues no
vi nada más que una holgura que no supe quitar, asique
a montar todo, y pa la carrera del 5 de Noviembre, donde por
supuesto se reprodujeron los problemas y yo tenia que dejar
de acelerar donde hay que ir a tope...en fin.
Bueno, seguimos con el circuito. Decir que los mejores tiempos
por vuelta normales son de en torno a 46,5 segundos. Al cambiar
de sentido el circuito bajaron, pero a medida que la gente empezaba
a rodar mas rápido se empezaron a estabilizar, y el tiempo
más rapido por vuelta fue de 47,8 segundos.
Empezamos con algunas fotillos:
Mucha peña, aunque vino más
La zona de los franceses. El de camiseta gris y baqueros es
Nicolás, el de la zip 17, un chico muy majo
Igor con su Jog RR, le queda pequeña, ya me la podía
regalar...jejeje. Por cierto como se lo paso el cabrón
con las tumbadas que se pegó......puf!
Yo mirando unas cositas ántes de la carrera. Esta sin
frontal porque después de montarla en el trastero la
arranqué un poco para ver si arrancaba después
de montar cilindro y todo, y purgar el agua, y quitaba el frontal
precisamente para ver el estado del líquido y a ver si
había que echar más.
Todos los pepinos listos...ya!
Un bonito Jog RR, el de Aritz, que tira muy bien también.
Gano la primera manga y quedó 4º en la segunda,
quedando 2º en el cómputo global.
Posando ántes de salir a carrera
Ese Sergio! y el culito de mi hermano, jejeje
Ion
Esa Jog tenía que haber corrido, muy bonita por cierto.
Joder, Fernando ya tenía puesto hasta el casco.
Estos dos algo traman, tejiendo la estrategia andan....
La zip de Imanol al fondo
Preparrilla ...
...y pa arriba
Un niño que va observando las motillos para el luego
practicar
Y como ya sabreis, desde que yo no saco las fotos
no me entero de la fiesta, esto es un despiporre de fotos, por
lo tanto no haremos distinciones de cual pertenece a entrenos
libres, cual a cronometrados o a las dos mangas de carerras,
por lo quea continuación pongo todas las fotos y a correr:
Empiezan los entrenos, y como siempre David y Jorge no se pueden
estar quietos, siempre a tope!!
Josito pasándoselo pipa
Yo mismo haciendo lo que puedo, y detrás Fernando espiándome
Iker que tira de lo lindo
Besé suelo
Ya empezaba Julio con problemas
El agua en el suelo, le perdía
Cesar también con problemas, me dijo que tuvo un problema
con la tobera entre otras cosas
A tope!
Vya con Max, como tiraba hoy también, joer. Quedo en
buenas posiciones, 6º y 7º en ambas mangas
vaya plegada, jujuju
Uy que te paso!
Yo atacando la curva, jajajajaja
Que foto más guapa, mae mia!
Julio sigue con problemas
Cesar colaborando a tope. ël ya sa había quitado
el mono porque también tuvo problemas con su nrg.
Desde el principio Julio tuvo problemas de motor. Quemaba las
juntas, cosa que ya le pasó en los entrenos 2 semanas
ántes, donde casi no pudo ni rodar. En la foto vemos
como César le ayuda, hasta le puso una maneta que rompió
Julio en un encontronazo con otro piloto. Gracias a Cesar sabemos
que la causa de tanto problema de Julio en esta carerra y en
los entrenos anteriores, es que tenia los manguitos que van
a la bomba invertidos de posición, un fallo que le ha
dado muchísimos problemas.
A continuación dos fotos
que ha sacado un amigo de Miranda que fue a ver las carreras:
Al final de las mangas, Julio ya tenía
incluso la moto cargada en el carro:
Aquí pongo las clasificaciones de los entrenos,
de las dos mangas de carrera y la final:
