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Carrera en Parque Polo (24/06/06)
Llega la segunda cita del Campeonato Vasco-Navarro
de Scooter. El circuito que tiene la fábrica de Volkswagen
en Pamplona llamado Parque Polo no supera el kilómetro
de longitud. Esta es mi segunda carrera y la de Julio también.
Era un día gris, muy gris, yendo hacia el circuito llovía
mucho, y no estabamos seguros de si podríamos correr,
ya que llevabamos neumáticos Dunlop tt91gp, y no sabíamos
como se comportaban en lluvia. Pero César, un piloto
con una NRG azul número 23 nos dijo que ningún
problema y efectivamente todo fue bién. Estábamos
algo nerviosos, ya que solo era nuestra segunda carrera, y encima
yo iba con la moto sin encendido, ya que 2 semanas ántes
entrenando en el circuito de olaberría petó el
encendido sin más, dejó de haber chispa y se petó
o la bobina o CDI, todavía no estoy seguro de lo que
fue.
La carrera no la iba a haber corrido, pero a última hora
hablé con Fernando, el piloto número 13 y me dejaba
una bobina para la carrera. Se trataba de la antigua bobina
kundo roja que integraba bobina y CDI en uno, ya luego kundo
sacó por separado bobina y CDI para que saliera más
barato en caso de petar algo.
Fotos del día y de la bobina:
Además para ésta carrera, Julio
padre puso bola a la furgoneta y compró un carro, y ahí
vinieron las dos motos:
Aquí vemos unas fotos de las motos montadas después
de haber sacado la mia del trastero.
Total que llegamos al circuito y tocaba poner
el encendido completo (ya que lo traia sin montar porque a lo
mejor me tocaba montar un selettra rojo de avance fijo), y la
bobina que rápidamente me dejó Fernando, y calar:
Bién, una vez hecho esto tocaba arrancar,
y le daba a la pata muchas veces y no arrancaba, cosa rara en
esta moto, además de volver malamente la pata para arriba
a causa del agua que le entró por la tapa de la trasmisión
en la ida al circuito. Pues bueno no arrancaba porque no tenia
gasolina, sin más. Arrancó y bién, pude
salir a pista sin más.
Las máquinas listas
Las máquinas listas, esta vez yo con bomba mecánica,
la eléctrica la llevaba ahí por si acaso.
Un par de videos de los scooters en el parque
ántes de salir a pista a entrenos libres:
No hay más fotos hasta la primera manga de scooters,
es decir, no hay de entenos libres ni cronometrados. Sin embargo
comentaré una cosilla que me ocurrió a mi y creo
que a más pilotos.
La cosa es que la moto iba bien excepto en curvas, y más
concretamente al acelerar al salir de curva, la moto iba a trompicones,
como hacienco ahogamientos, a veces unas sacudidas importantes,
pero daba más gas y revolucionaba bien desapareciendo
los problemas. Barajaba dos cosas, encendido y entrada de agua
al motor. Lo del encendido lo quería descartar casi por
completo, aunque no del todo, ya que rotor y estator eran los
mios y podían estar tocados por la avería ántes
comentada, me centré más en agua, por lo que con
un cartón que me dejó Julio, piloto número
27 y alguna brida, puse un cartón de forma que no entrara
agua de la rueda trasera a lo que es el motor, y así
salí a entrenos cronometrados. La cosa mejoró
aunque no mucho. Me dió por bajar la aguja un punto,
ya que la llevaba en medio, y a parte poner otro cartón,
más hacia la entrada de aire al carburador, tapando zona
por la que podría entrar agua. Además tengo que
decir que al quitar la campana para modificar la posición
de la aguja, por dentro estaba verdoso/blanquecino, como cuando
el agua toca al aceite, sintoma claro de entrada de agua, además
de la cantidad de gotas que había fuera por esa zona.
La moto ya nada más ser arrancada para ser probada se
la notaba más fina y sin petardeos, aunque no se levanta
la misma nube de agua que en carrera, pero bueno. Asi salí
a la primera manga.
Por otra parte decir que la pole la logro David Palloumé
con su zip, numero 14 con un tiempo de 36.580. Yo salía
desde la posición 11º con un tiempo de 45.260 y
Julio desde la 12º con un tiempo de 48.720.
A continuacion unas fotos de la preparrilla y de la salida:
La zip de Sergio con plásticos para evitar la entrada
de agua al carburador
La zip de Sergio con plásticos para evitar la entrada
de agua al carburador
El equipo lanak
Bueno, pues tengo que decir que nada más finalizar
la primera manga sufrí una caida tonta, eso pasa por ser más
tonto que un zapato. Nada más pasar por la bandera a
cuadros, en plena recta de meta intentaba hacer un caballito
y me despisté y me fui recto y en la curva entre a la
hierba y con el barro resbalé y caí. No paso nada,
o eso creo, más que la pena, por ser tan tonto, sin más.
A contunuación la segunda manga. Saliamos en las mismas
posiciones. Unas fotos y videos:
Esta segunda manga se invirtieron las tornas y
la ganó David, quedando Jorge Villar en segundo puesto.
La general la gano David por la pole.
Bueno, decir que sufrí una segunda y última caida
en ésta segunda manga, casi al final de la carrera, yo
creo que el la última o penúltima vuelta. Después
de recta de meta hay una ligera curva a izquierda y luego a
derecha y seguido una larga curva a izquierdas. Pues yo estaba
apurando mucho la frenada después de recta de meta, y
esa vez no me dió tiempo a frenar y fui directo a los
neumáticos. Pude pasar por entre medio de dos columnas
de ellos y al final caí. Fue fuerte la caida y resbalé
bastante, pero creo que no ha pasado mucho, tengo que mirar
las barras de la suspensión más detenidamente.
Por lo demás Julio no cayó, es más no ví
ni una sola caida, ni una, aunque si me han dicho que hubo alguna,
pero yo solo vi las dos mias, jejejeje.
Y finalmente las clasificaciones de entrenos, de las dos mangas
y la final de la media de las dos mangas:
Hasta la próxima carrera el 2 de Septiembre en
Abadiño, Vizcaya!
Fallos ortográficos, sugerencias o errores en general serán
bien aceptadas en mi buzón
de correo.
