Extraccion del plato magnetico en minarelli horizontal nuevos
Otro reportaje made in el miembro del foro kuidado_2005:
Buenas. Para aquellos que no lo sepan soy Marco (kuidado_2005).
Este reportaje va dedicado a todos aquellos usuarios de la Yamaha
Jog RR que encuentran problemas a la hora de retirar el plato
magnético. La Jog, a pesar de tener motor Minarelli Horizontal,
tiene una cierta variación en el plato magnético. En cualquier
otro motor de Minarelli horizontal, se puede extraer usando
un extractor de plato magnético convencional, que se atornilla
a una rosca que hay en el plato magnético. El plato magnético
de la Jog carece de esta rosca, por lo cual no sirve cualquier
extractor. Hay muchos que dicen que se puede sacar haciendo
palanca con un destornillador, o cosas por el estilo, pero yo
personalmente creo que eso es una chapuza. Aquí os dejo un reportaje
de la manera correcta de hacerlo.
Para ver como acceder al plato magnético, podéis mirar el reportaje
que hizo HaCkIsS sobre el cambio del cigüeñal, y cuando lleguéis
a la parte de usar el extractor de plato magnético, miráis el
reportaje este. Me voy a limitar a contaros como sacar lo que
es el plato, y no las bobinas ya que eso también lo podéis ver
en el otro reportaje.
El motor al que le voy a quitar el encendido es el de mi Jog.
No le voy a poner un rotor, sino que solo era para sacarle la
bomba de aceite. Sin más preámbulo, empecemos.
Estas son las herramientas que necesitareis: una llave inglesa
grande (aunque también os puede valer una llave abierta o cerrada
según el extractor), un cincho, un extractor de rodamientos
de 100mm, y también un destornillador de estrella. La mayoría
de vosotros tendréis todo menos el cincho y el extractor de
rodamientos. Ambas cosas se pueden conseguir en una ferretería.
El cincho puede saliros alrededor de 5 euros, y el extractor
de rodamientos (de 100mm) me costo 7 euros. Intentad conseguir
de esa medida, porque el siguiente tamaño es de 150mm y es mucho
más grande y no os cabe, además de que cuesta en torno a los
25 euros. Y ahora que me acuerdo, también una llave de vaso
de 16 o 17 para quitar la tuerca en del eje del cigüeñal.
Esta es la vista del plato magnético. Como veis,
hay un disco de metal negro a donde se sujetan los tetones que
no tienen el resto de los motores Minarelli, la flecha indica
donde en condiciones normales iría la rosca. (Una observación,
aquí sale con la tuerca del plato magnético ya retirado)
Ahora quitáis el sensor ese, que esta sujeta
por dos tornillos de estrellas. Así tendréis mas espacio para
el cincho y no la dañareis con un golpe o lo que sea. Simplemente
la dejáis colgando.
Así se queda.
Este es el extractor de rodamientos. Como su
nombre indica, sirve para extraer rodamientos de ejes. Suelen
ser de dos o tres brazos. Para lo que nosotros estamos haciendo,
es mucho más cómodo de dos brazos. Esta es de 100mm, y me costo
7 euros. Los brazos se tienen que introducir detrás del plato
magnético, con el palo del centro descansando en el centro del
eje del cigüeñal. Vais apretando el tornillo, y poco a poco
salta.
Primero ponéis el cincho para evitar que se mueva
la campana. Apretáis duro, y listo. Aquí sale con la tuerca
ya retirada, pero tendréis que quitarla vosotros con una llave
de vaso del 16 o 17.
Tenéis que meter un brazo de lado entre el carter
y el plato magnético para que entre. Una vez que habéis metido
el brazo abajo del todo, giráis el extractor a la derecha para
que el brazo se meta debajo del borde de la campana.
Aquí se ve ya girado, con esa especie de saliente
debajo del borde. A veces es complicado manejarlo hasta que
llegue allí, pero no es difícil. Ahora seria un buen momento
para girar el cincho en contra de la agujas de reloj hasta que
el borde de con el carter para daros espacio para usar el extractor
y os facilite el sacar el plato.
Aquí se ve ya bien posicionado, con ambos brazos
a un lado del plato magnético, y el tornillo descansando en
el eje del cigüeñal. Ahora os toca apretar el tornillo con cualquier
llave hasta que salte. Apretad poco a poco, porque el plato
no sale suavemente (por lo general). Suele subir muy poco, y
después pegar un salto hacia fuera que a más de uno le pega
un susto. Yo lo he grabado para que lo veáis si queréis.
Veis que salto pega? La primera vez me cague. Después ya quedan
descubiertas las bobinas y podéis sacarlo como indicado en el
reportaje de HaCkIsS (el de cómo cambiar un cigüeñal).
Pues ya lo habéis visto. Así se saca un plato magnético en la
Yamaha Jog RR. No creo que tengáis ninguna duda, pero si por
acaso podéis dirigiros al foro o mandar un email a kuidado_2005@hotmail.com
. Espero que os haya gustado, y que hayáis aprendido algo más.
Pues eso, un saludo del Marco y hasta otra!
Fallos ortográficos, sugerencias o errores en general serán
bien aceptadas en mi buzón
de correo.
