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Tobera artesanal
Bueno, la idea primera era montar el carburador
al estili alemán, es decir, el carburador con la entrada
de aire mirando a la rueda trasera, para lo cual hay que recortar
y soldar basculante y tal, después pensé en girarlo
180º, es decir, tipo aire forzado pero sin serlo, porque
apenas le llega aire yo creo.
Para orientar el carburador a esa zona, pues tenía que
hacerme mi propia tobera artesanal, pensé muchas cosas,
estoy todo el puto dia pensando, jejejeje, pensé desde
hacerlo con chapa la base de la tobera y el cuerdo cilíndrico
con tubo doblado, hasta me trajo un colega que trabaja en una
empresa de estampaciones una chapa, la cual usé al final
para recortar dos trozitos y fabricarme unas bridas metálicas
para anclar los frenos con sus bombas al manillar de la moto,
jeje, lo que tiene la vida. Después pensé en lo
mismo para la base, pero codo de fontanero para el cuerpo cilíndrico
de la tobera, hasta me trajo otro amigo fontanero el codo, pero
no lo usé. Después pensé en el cuerpo cilíndrico
hecho de tubo de fontanero de 28 mm doblado con cuidado y recubierto
de fibra para reforzar y la base de fibra, pero mi colega no
me hacía los deberes ya que no me traía el tubo
de 28 mm asi que entera de fibra, y a continuación muestro
el resultado:
Estas tres primeras fotos son de la primera tobera que empezé,
que lo hice con un trozo de fibra que me sobró del marcador
y la empezé sin ganas por eso la tengo por allí
tirada en el trastero:
Y ya las fotos de la tobera buena:
Pues al final hice una cosa más que no
sale en las fotos, bueno dos cosas: la primera es hacer dos
muescas circulares en la zona donde agarra la brida de hierro
a la toberita de union de goma, para que ésta agarre
bien, y la segunga es otra muesta cuadrangular en la base de
la tobera que toca la caja de láminas y otra igualita
en la caja de láminas para que la pasta de juntas entre
y no haya fujas ni nada. En el reportaje de la preparación
del carter de la sr se ve eso pero aplicado al escape del top
rosa.
Esto es todo amigos, un saludo.
Fallos ortográficos, sugerencias o errores en general serán
bien aceptadas en mi buzón
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