Resolución óptica recomendada:
1024 x 768 o superior
Tobera artesanal 2
Bueno, este reportaje diríamos que anula
al de la primera tobera. Esto lo digo porque a continuación
os voy a contar una cosilla que me pasó. La moto te competi
arrancó provisionalmente (ya que faltaba el segundo radiador,
pendiente el nicasilado del cilindro y más cosas) el
día 25 de abril. Bién, arrancó mal solo
a tope de puño y si dejaba de acelerar se paraba, pero
no veais que cantidad de ilusión que sentí en
ese momento, el motor moviendose a toda ostia, humo blanco por
el escape, que gustazo, algo que llevaba mucho tiempo esperando,
despues de haber tenido sobre la "mesa" de trabajo
todo lo que es la moto entera tocando cosas siempre tienes la
incertidumbre de: ¿Y si no aranca? y claro, pueden ser
218.314 cosas y ponte a adivinar cual. Bueno al lio, con la
tobera alteranal como digo arrancó, pero cuando se paró
porque dejé de acelerar ya no arrancó más.
La cosa es que lo intenté y la para de arranque estaba
durísima, pero durísima, yo ya digo, 2 minutos
me han bastado para joder la marrana. La metí al trastero
y al día siguiente o esa misma tarde supe que fué.
Fué que el carter, cilíndro y sobre todo el codo
del escape por ser el punto más bajo estaban completamente
inundados de gasolina, y la cosa es que cuando sentía
tan fuerte la pata de arranque llego a inundarse la cuba y caia
mucha gasolina por el rebosadero del carburador, algo raro de
porsí. Yo creo y es lo más lógico y seguro
que se inundo todo por lo inclinado que queda el carburador
con esa tobera. Por eso en este reportaje a continuación
pongo fotos de otra que he hecho, y que todavía no ha
arrancado con ella a falta de terminar el depósito de
gasolina, por lo tanto si de aqui en adelante no hay noticias
nuevas de otra tobera y la moto arranca normalmente, hay que
entender que funcionó, jejejejej.
Venga las fotos de creación de este segunda tobera artesanal,
que por cierto decir que tanto empeño en hacer una tobera
artesanal por el hecho de que no quiero llevar el carburador
en su emplazamiento original ya que entraria nube de mezcla
con su aceite a la trasmision y no quiero eso:
Fallos ortográficos, sugerencias o errores en general serán
bien aceptadas en mi buzón
de correo.
