Resolución óptica recomendada:
1024 x 768 o superior
En uso 2
Continuamos, y ahora os voy a mostrar como quedó
el cilindro después de haberlo mandado a nicasilar a
Tomb-Sil.
Ahora vamos a ver como salió el cigueñal
cuando lo abrí. Desde que hice la moto y armé
el motor, "corrí" (andé) la primera
temporada, y no abrí para nada el motor, pero en la pretemporada
de este segundo año que acaba de empezar me dió
por abrirlo, ya que al acelerar y caer de vueltas, sonaba un
silbido y yo pensaba que serían los rodamientos del cigueñal,
porque a lo mejor habían tenido poco engrase por un invento
que hice en el carter que luego os contaré, entonces
por eso abrí, pero resulta que ese silbido sigue con
rodatas y retenes nuevos, no se que será.....algo de
la admsión, no se.....pues fijaos como salió el
cigueñal, oxidado por un lado, un rodamiento super oxidado,
y un rodamiento queda muy flojo, realmente es el cigueñal,
puesto que con un rodamiento nuevo sucede lo mismo, queda flojito:
